Особенности низкорамных тралов

Некоторые виды строительной техники устанавливаются на базу грузовых автомобилей, что позволяет ей самостоятельно передвигаться к месту работы, но только на незначительные расстояния. А вот специализированная техника на гусеничном ходу не обладает значительной скоростью передвижения, к тому же согласно законодательству РФ ей запрещено передвигаться по дорогам общего пользования в силу разрушения гусеницами дорожного полотна и асфальта. Гусеничная спецтехника может самостоятельно перемещаться по территории строительной площадки, а также допускается передвижение по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Перевозка спецтехники различного назначения, в большинстве случаев, требует наличия особого транспорта, конструкция которого обеспечивала бы самостоятельный и безопасный заезд на платформу, надежную фиксацию и доставку на объект к месту проведения работ. Данный транспортом является низкорамный трал (аналогичные термины - низкорамник, трал с отстёгивающимся гуськом, трал с аппарелями).

Низкорамный трал - это

Низкорамными тралам называются прицепы и полуприцепы с платформой для погрузки, как правило, спецтехники различного назначения, обладающие следующими особенностями:

• оснащение от 2 до 8 осей;
• усиленная ходовая часть (пневматическая, гидравлическая);
• погрузочная высота не превышает 950 мм;
• Необходимым атрибутом низкорамников являются аппарели (возможность заезда на платформу сзади) либо отстёгивающийся гусак (возможность фронтального заезда на платформу).

Именно такая конструкция позволяет совершать перевозку тяжелой строительной техники. За счёт значительного количества осей, и как следствие колес, обеспечивается распределение нагрузки по всей поверхности трала, поэтому такие полуприцепы способны перевозить спецтехнику со значительной массой или с нестандартными габаритами.

Основным отличием низкорамных тралов от прицепов и полуприцепов с высокой рамой - это возможность для спецтехники самостоятельно заезжать на опускаемую платформу трала. При этом гарантируется высокая степень безопасности при транспортировке груза благодаря низкому положению центра тяжести спецтехники, что обеспечивает повышенную устойчивость. Помимо этого, небольшая высота загрузки дает возможность транспортировать технику, обладающей значительными габаритными параметрами по высоте даже под мостами, эстакадами, в тоннелях.